সিঙ্গাপুর গ্রাঁ প্রি শেষে নরিস চতুর্থ হয়ে রেস শেষ করলেও শেষ পর্বের একটি লড়াই নিয়ে আফসোস করেছেন। টায়ারের পারফরম্যান্স স্পষ্টভাবে কমে যাওয়া হ্যামিল্টনের বিপক্ষে নরিস শেষ পোডিয়াম স্থানটির জন্য লড়তে চেয়েছিলেন, কিন্তু প্রথম বাঁকে ব্রেকিং পয়েন্ট নিয়ে লড়াইয়ে দুজনেই ট্র্যাক থেকে ছিটকে যান, আর আন্তোনেল্লি সঙ্গে সঙ্গে সুযোগ কাজে লাগিয়ে তাদের টপকে যান। নরিসের মতে, চতুর্থ স্থানই সেদিন ম্যাকলারেনের পক্ষে সম্ভাব্য সেরা ফলাফল ছিল, তবে তিনি নিজে আরও ভালোভাবে পরিস্থিতি সামলাতে পারতেন।
হ্যামিল্টন মূলত দুই স্টপের কৌশল নেওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন, কিন্তু ভার্চুয়াল সেফটি কারের সময় পিট স্টপের সুযোগ হাতছাড়া করে শেষ পর্যন্ত এক স্টপেই রেস শেষ করার সিদ্ধান্ত নেন। এর ফলে রেসের শেষ পর্বে তিনি ধীরে ধীরে চাপে পড়ে যান, নরিস ও আন্তোনেল্লিও তার ওপর চাপ বাড়াতে শুরু করেন। নরিস প্রথম বাঁকে হ্যামিল্টনকে টপকানোর চেষ্টা করেন, কিন্তু দুজনের কেউই ট্র্যাকে থাকতে পারেননি, আর আন্তোনেল্লি সেই সুযোগে নরিসের পাশ দিয়ে বেরিয়ে পোডিয়াম স্থান দখল করেন।
রেসের পর এফআইএ-র স্টুয়ার্ডরা এই লড়াইটি পর্যালোচনা করেন। ট্র্যাক থেকে বেরিয়ে গিয়ে সুবিধা নেওয়ার সম্ভাবনার জন্য হ্যামিল্টনকে তদন্ত করা হয়, কিন্তু শেষ পর্যন্ত আর কোনো শাস্তি দেওয়া হয়নি। স্টুয়ার্ডদের মতে, নরিসের পদক্ষেপও বৈধ ওভারটেকিং প্রচেষ্টা হিসেবে গণ্য হতে পারে না, কারণ তিনিও ট্র্যাক থেকে বেরিয়ে গিয়েছিলেন। এরপর আন্তোনেল্লি সফলভাবে হ্যামিল্টনকে টপকে যাওয়ায় কোনো ব্যবস্থা না নেওয়ার সিদ্ধান্তটি আরও সমর্থন পায়।
নরিস স্বীকার করেন, তিনি ও হ্যামিল্টন দুজনেই তখন একে অপরের চেয়ে দেরিতে ব্রেক করতে চেয়েছিলেন, কিন্তু শেষ পর্যন্ত তার মূল্য দিতে হয়েছে। তার মতে, তিনি আরও ভালো করতে পারতেন, অন্তত আন্তোনেল্লির ওপর আরও জোরালো প্রতিযোগিতামূলক চাপ তৈরি করতে পারতেন, এমনকি পোডিয়ামের জন্যও লড়তে পারতেন। তবে তিনি এটাও বলেন, ট্র্যাক থেকে ছিটকে না গেলেও আন্তোনেল্লি হয়তো টপকে যেতে পারতেন। তাই চতুর্থ স্থানই সেদিন ম্যাকলারেনের পক্ষে অর্জনযোগ্য সেরা ফলাফল, আর দলও গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট সংগ্রহ করেছে।